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        為您揭秘高壓打氣筒的工作原理news

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        為您揭秘高壓打氣筒的工作原理

        2017-08-08 10:19:02

          速美機電:打氣筒相信很多同學,都有用過,給輪胎充氣時,不斷的擠壓,過一會兒車胎就充滿了氣。高壓打氣筒很多同學可能沒有用過,小編給大家來普及一下.

          由于氣門嘴的直徑很小,過流截面積就小,后果是什么?_?

          你每打一次氣時,就要使力氣保持住,就是因為過流面積小,因而產生壓力差,需要按住等一會才能讓你費力氣壓縮的氣體基本上都通過氣門嘴進入輪胎里。但通常我們都不會等,連續打氣,這樣的結果就是有大量的氣體還沒等進入輪胎就被你提起時膨脹回去,如此反復,做無用功的干活。

          有了那個小儲氣罐呢?(您稱之為可樂瓶的東東)效果就大不一樣了。氣筒和這個小儲氣罐之間就可以用一個比氣門芯過流面積大的多的單向閥,這樣過流壓降的問題就可以忽略不計了。你的每次辛苦按的壓縮空氣基本上都會快速進入到那個小儲氣罐,這樣你就不需要等,花費大把力氣按住傻等,從而可以快速連續打氣,而且損失最小。不要小看減少的這點損失,效率可是翻著幾番的提高!

          工業設計的魅力和水平就在于此!

          當壓力超過輪胎氣壓時,儲氣罐里的壓縮空氣就會通過氣門芯源源不斷進入輪胎里,直到壓力平衡為止。而且這和你打氣是各干各的,互不影響。

          唯一需要注意的就是這點,就是你雖然停了,但是小儲氣罐還在往輪胎里打氣,內胎打爆了瞬間爆棚感相信上點年紀的人都有美好的回憶……

          

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